PUNTO DE MIRA, motor de ebike BOSCH

BOSCH fue uno de los pioneros en subirse al carro de los motores para ebike, y año tras año se ha ido posicionando como uno de los principales fabricantes, muy valorado por los usuarios se está imponiendo en los montajes de muchas marcas.

Su trayectoria en el mundo de la bici eléctrica se nota, y versión tras versión va mejorando tanto su integración como sus opciones de personalización, que hasta hace bien poco eran casi nulas.

El modelo más vendido de este 2023 para EMTB es el performance Line CX con una potencia de 85nm y un peso de 2,9kg que junto con el nuevo entorno SMART SYSTEM y su batería de 750wh se convierte en un conjunto muy apetecible para la demanda actual.

Sus puntos fuertes son la conectividad, su capacidad de personalización y la cantidad de información y opciones de su display.

De la mano del sistema Smart system tenemos su aplicación ebikeconnect, desde donde podremos modificar sus modos de asistencia a nuestro gusto con una interfaz que año tras año va mejorando en facilidad de uso y opciones, por otro lado podremos tener actualizada nuestra ebike desde el móvil ya que la gran mayoría de actualizaciones son descargables y las podemos instalar desde nuestro terminal en la ebike.

Hacer especial mención a sus modos automáticos que se adaptan perfectamente a nuestro pedaleo y al relieve, tanto el modo EMTB como el modo AUTO son perfectos para aquellas personas que están empezando en el mundo de la bicicleta eléctrica, pero también mejoran la experiencia de aquellos que se quieren centrar en la conducción.

Su display kiox 300 ofrece una información muy variada, perfecto para aquellos a los que le gusten los datos, además en el nuevo Smart system tenemos la oportunidad de eliminar la pantalla a demanda y rodar solo con el mando, para esos días que se complica la ruta y queremos mantener nuestro kiox en lugar seguro.

Nos gusta especialmente como se ha implementado la pagina de cadencia + potencia ya que ofrece una muy buena información para mantener un pedaleo redondo y de esta forma mantener el gasto de batería en mínimos.

Una de las novedades de Bosch para este año es el nuevo motor performance line cx RACE LIMITED EDITION, con un comportamiento mas agresivo y un peso contenido de 2,7kg, orientado como su nombre indica para las carreras.

Uno de sus puntos débiles es el ruido en descensos, ya que dada la mecánica de este motor tiende a tener un “claqueteo” bastante molesto cuando no estamos ejerciendo fuerza en los pedales, de todas formas este ruido no afecta a la fiabilidad del motor; cuando pedaleamos y se activa la asistencia el ruido esta al nivel de los demás motores del mercado.

Os dejamos un video en el que un youtuber comenta su caso y la pequeña holgura de motor:(foto del motor en marcha bajando)

Otro punto negativo es que pese a que el motor es prácticamente igual que la versión anterior no ofrece retrocompatibilidad, así que si tenemos la versión anterior no nos podremos aprovechar de todas las ventajas de la nueva electrónica, entre las más esperadas la posibilidad de cambiar asistencias.

Como resumen estamos ante unos de los motores que más tiempo lleva en el mercado y se nota, Bosch ha hecho los deberes y ha sabido escuchar a sus clientes, consiguiendo un motor redondo en todos sus aspectos y con una buena fiabilidad. Quedan cosas que pulir ya que la tecnología en ebikes sigue desarrollándose día a día pero en términos generales cumple con nota.